レンズの話。
先日の小松基地航空祭に持っていったカメラは今は無きミノルタのα-7。ニコンもキヤノンも持っているけど航空祭についてはこのカメラ。その最大の理由はレンズにある。私の持っているレンズの中で一番焦点距離の長いレンズはミノルタの、だから。
ちなみに持っていった20-35mmのズームに500mmの反射望遠の２本という両極端セット。持っている中では一番の広角と一番の長焦点。普通はこんな取り合わせのレンズセットを使うことはあんまり無いよな、とは思う。
以前は300mmF4とか70-210mmF4とか標準ズームとかも含めて航空祭に持っていっていた。しかしこれらレンズを持っていったとしても、頻繁に交換してまで使う事はない。それでも以前の移動手段が車だったので多少の過剰装備でも持っていっていた。
しかしここ最近の航空祭事情として自家用車での現地入りは難しくなっているところも多い。小松基地航空祭はまだ基地から離れたところに駐車場があるからまだいい。それまで基地内に車を停めれていたのが停められなくなって困ってしまう。
確かに自家用車で行くとありえないくらいの大渋滞が発生する。これでは地元の人たちの理解は得られない。それ以前に大渋滞に巻き込まれては車を運転している身としてはかなり疲れる。そんな事もあって出来るだけ公共交通機関を使うようになった。
公共交通機関を使っての移動ということでやはり装備は出来るだけ軽くしたい。持っていくボディは１台のみ。以前は予備機とかも準備していたけど、余程落とすとかそういう事が無い限り予備機を使うことは無いし。
予備機、といってもα-9000だからそれほど役に立つとは‥ そう、持っていくレンズも当然ながら絞りこむ。一番長い500mmF8は絶対に外せないので持っていくとして他にはどんな焦点距離のレンズを持っていこう？
実は以前からそこが悩みどころ。そこで次に焦点距離の長い300mmF4か70-210mmF4か、で考えたことがある。300mmF4は500mmF8を購入する前までの航空祭用の主力レンズだったけどほとんど使用しない。やはり焦点距離が短く感じてしまう。
70-210mmF4はズームレンズなので駐機している機体のクローズアップを撮るには最適な感じ。でもクローズアップにも500mmF8を使い出すと‥ 確かに便利で卒の無い焦点距離なんだけどそのせいか面白みに欠けているような感じ。
駐機している機体の全体を撮るのであれば標準ズームが便利。24mm始まりのズームがあればほとんど問題なく駐機している飛行機を撮ることはできるけど‥ そんなに駐機している飛行機を撮って面白いか？とか言われたら少し困る。
消去法で50mmF1.4を持っていったこともある。もう少し短めのレンズであれば、もう少し長めのレンズであれば、と航空祭には焦点距離が中途半端な印象がある。ボケ味を生かすような被写体でもないし。
結局のところ、20-35mm3.5-4.5のズームレンズを持っていくことにした。大きな機体でも全体を撮ることが出来るし、被写体に近づけるので自分と機体の間に他の人が入ることも少ない。なんせこんな広角で飛行機を撮る人も居ないし。
さらに良いところが格納庫の内部の写真を撮るとき。格納庫ってかなりの大きさで中に飛行機を入れていたりすけど、その全体を撮ろうとするならそれなりの焦点距離が必要。20mmあればかなり写る範囲も広くて困ることは無い。
そんな理由での２本のレンズ。考えに考えぬいた末の選択だけれどまだどういう局面で使えば効果的か、というのを確立するには到っていない。普通に航空祭の写真を撮るのであればそれほど悩みもしないだろうけど、そんな写真をたくさん撮っても面白くないし。まだまだ、だな。
先日の小松基地航空祭に持っていったカメラは今は無きミノルタのα-7。ニコンもキヤノンも持っているけど航空祭についてはこのカメラ。その最大の理由はレンズにある。私の持っているレンズの中で一番焦点距離の長いレンズはミノルタの、だから。
ちなみに持っていった20-35mmのズームに500mmの反射望遠の２本という両極端セット。持っている中では一番の広角と一番の長焦点。普通はこんな取り合わせのレンズセットを使うことはあんまり無いよな、とは思う。
以前は300mmF4とか70-210mmF4とか標準ズームとかも含めて航空祭に持っていっていた。しかしこれらレンズを持っていったとしても、頻繁に交換してまで使う事はない。それでも以前の移動手段が車だったので多少の過剰装備でも持っていっていた。
しかしここ最近の航空祭事情として自家用車での現地入りは難しくなっているところも多い。小松基地航空祭はまだ基地から離れたところに駐車場があるからまだいい。それまで基地内に車を停めれていたのが停められなくなって困ってしまう。
確かに自家用車で行くとありえないくらいの大渋滞が発生する。これでは地元の人たちの理解は得られない。それ以前に大渋滞に巻き込まれては車を運転している身としてはかなり疲れる。そんな事もあって出来るだけ公共交通機関を使うようになった。
公共交通機関を使っての移動ということでやはり装備は出来るだけ軽くしたい。持っていくボディは１台のみ。以前は予備機とかも準備していたけど、余程落とすとかそういう事が無い限り予備機を使うことは無いし。
予備機、といってもα-9000だからそれほど役に立つとは‥ そう、持っていくレンズも当然ながら絞りこむ。一番長い500mmF8は絶対に外せないので持っていくとして他にはどんな焦点距離のレンズを持っていこう？
実は以前からそこが悩みどころ。そこで次に焦点距離の長い300mmF4か70-210mmF4か、で考えたことがある。300mmF4は500mmF8を購入する前までの航空祭用の主力レンズだったけどほとんど使用しない。やはり焦点距離が短く感じてしまう。
70-210mmF4はズームレンズなので駐機している機体のクローズアップを撮るには最適な感じ。でもクローズアップにも500mmF8を使い出すと‥ 確かに便利で卒の無い焦点距離なんだけどそのせいか面白みに欠けているような感じ。
駐機している機体の全体を撮るのであれば標準ズームが便利。24mm始まりのズームがあればほとんど問題なく駐機している飛行機を撮ることはできるけど‥ そんなに駐機している飛行機を撮って面白いか？とか言われたら少し困る。
消去法で50mmF1.4を持っていったこともある。もう少し短めのレンズであれば、もう少し長めのレンズであれば、と航空祭には焦点距離が中途半端な印象がある。ボケ味を生かすような被写体でもないし。
結局のところ、20-35mm3.5-4.5のズームレンズを持っていくことにした。大きな機体でも全体を撮ることが出来るし、被写体に近づけるので自分と機体の間に他の人が入ることも少ない。なんせこんな広角で飛行機を撮る人も居ないし。
さらに良いところが格納庫の内部の写真を撮るとき。格納庫ってかなりの大きさで中に飛行機を入れていたりすけど、その全体を撮ろうとするならそれなりの焦点距離が必要。20mmあればかなり写る範囲も広くて困ることは無い。
そんな理由での２本のレンズ。考えに考えぬいた末の選択だけれどまだどういう局面で使えば効果的か、というのを確立するには到っていない。普通に航空祭の写真を撮るのであればそれほど悩みもしないだろうけど、そんな写真をたくさん撮っても面白くないし。まだまだ、だな。
テーマ:★カメラ＆レンズ・機材 - ジャンル:写真
重要だよな、実際。
エレベーターってひところ話題になったけど今は落ち着いたみたいだな。逆にエスカレーターの話題が今の流れか。そんなエレベーターって考えてみれば老若男女全てが使う移動機械。ほんの小さい子も使ってるし。逆にエスカレーターは小さい子の場合、乗り切れなくて親に抱えてもらっていたり。
昔は”エレベーターガール”なんて職業があったぐらいだし。ってまだあるか。デパートとかではまだ現役。「上に参ります、上でございます」とか言っている。あれなんてほんと、”オペレーター”なんだな。実はそれぐらい高等な操作方法が必要！って具合。
考えてみれば私が最初にエレベーターに乗ったのはいつだったっけ。たぶん、どこかのデパートだと思う。それで例の上下運動で気分が悪くなったりして。記憶は無いけどそんな感じだったんだろうな。ほんと、昔のエレベーターはそんな感じ。
そんなエレベーター、恐ろしく進化している。普通にボタンを押すだけの操作パネルが押しボタン式がタッチセンサータイプに変わったりして。でもアレって今ひとつ操作感が悪いから好きではないけど。そんなエレベーターの最新の操作パネルがコレ。
ロビーで液晶のタッチパネルになっていて、行きたい階を押せばどのエレベーターがその階に行くか表示され、さらに乗り込んだエレベーターはその階に止まるようになっている。なんてハイテク（←死語？）で最新鋭なエレベーターなんだろう。
でも逆に上った階から降りていくときの呼び出しボタンは至ってシンプル。でも乗り込んだら最新鋭のパネル、ってその対比がすばらしい。何て言うのか、このエレベーターの操作パネルを考えて人はしてやったりって思っただろう。
確かに昇る時点でどの階に行きたいかは既に決定しているわけだし、行き先の決まったエレベーターに乗るのはものすごく当たり前。しかもこの操作パネル、カスタマイズも出来るみたいで、おそらく社名ボタンを押せばその階に行くようにも出来るだろうし。
エレベーターっていう単純に上下運動するだけの機械の操作パネルひとつにしても考えようによってまだ発展の余地があるんだ、と考えるとまだまだ世の中には操作しづらい機械であふれているよな、とか再認識してしまう。
そんな風に考えるとたとえばパソコンのインターフェイスなんてもうずっとタイプライターからの流れのキーボードにエンゲルバートの考えたマウス、っと。多少の操作性が向上しただけで基本はここ十年以上変わっていないわけだし。ってここはやはりどこかに天才が登場しない事には変わらないのだろうな。
涼しくなったけど。
そう、冷却ファン。結局、小旅行の３日間連続稼働にて使用した。PCは Lenovo ThinkPad X60。内蔵される無線LANは”爆熱”と名高いAtheros。おかげで無線LANを使用するときは右パームレストの暑いことと言ったらかなりのもの。
流石に３日も連続で使用するので無線LANはOFFにした。それでも何かのレギュレーターが無線LANカードの横にあって、コイツがかなり暑くなる。よっぽどヒートシンクか何かを付けたくなるくらい。まあパームレストに近いせいもあって無理だろうな。
何かあったときの為に外部からリモートで接続できるようにVNCをインストールしたりしているのでネットワークに接続しておきたい。まあ設置場所の近くにデスクトップPC用（ってよりにもよってPowerMacG4 Cube！）にルーターを持ってきているのでそこに接続。
冷却ファン購入後に一日中電源を入れっぱなしにしたらどうなるか実験はしていて、その時にPCの温度がそれほど熱くはならない事は確認したのだけど、やはり３日間もの連続稼働は心配になる。まあ木曜日の深夜までちゃんと動けばいい、って感じで。
さて、３日後。早速PCの状態を確認。ディスプレイが電源OFF状態から復帰しない。まあこの現象は以前から発生していからまあいい。電源を強制OFF。PCの裏面とか冷却ファンユニットの金属部分に触れてみる。
暖かい。そう、”熱い”までには至っていない。これは大丈夫そうだ。そこでPCを起動させてみると当然ながら問題なく立ち上がる。予約していた番組もきちんと録画されている。おお、良かった。価格は安くても効果は絶大なんだな。
その日から冷却ファンは使用していなかった。 ThinkPadは録画専用機と化していて普段使いではないし、普段使いの FMVはそんなにPCの温度が気になっていた訳ではないし。そんな時にふと気になった。最も熱いPowerBookG4 Tiに冷却ファンユニットを付けたらどうなるんだろう。
で、早速実験。PowerBookG4 Tiを冷却ファンユニットに乗せてみる。縦の長さは問題ないけど、冷却ファンユニットの方が幅が短い。左右２センチづつくらい。さすがにこの辺りは15.2インチワイドディスプレイの賜物だな。
では USB端子に接続して電源ON。当然ながら冷却ファンもまわりだし PCも起動する。冷却ファンからの音はそれほど大きくない。多分、PowerBookG4 Tiの冷却ファンの方が音はうるさいだろうな、って感じ。全面にチタンのボディが覆い被さっているからねえ。
ITunesを使ったりGoogle Earthを見てみたりといつも通りの使用方法。そんな感じで３時間ほど動かしてみる。PowerBook本体の冷却ファンは一向に動かない。試しにもっとも熱い本体とディスプレイの間に手をやってみると暖かい位の温度。
これまた効果的だな。普段ならば触れないくらい、下手すればヤケドするような温度なのに。しかも結構静か。DVDとか見ても問題無いんだろうな。恐るべし冷却ファン。なんか自分好みに改修しようと考えていたけど、このままでも…。
そう、冷却ファン。結局、小旅行の３日間連続稼働にて使用した。PCは Lenovo ThinkPad X60。内蔵される無線LANは”爆熱”と名高いAtheros。おかげで無線LANを使用するときは右パームレストの暑いことと言ったらかなりのもの。
流石に３日も連続で使用するので無線LANはOFFにした。それでも何かのレギュレーターが無線LANカードの横にあって、コイツがかなり暑くなる。よっぽどヒートシンクか何かを付けたくなるくらい。まあパームレストに近いせいもあって無理だろうな。
何かあったときの為に外部からリモートで接続できるようにVNCをインストールしたりしているのでネットワークに接続しておきたい。まあ設置場所の近くにデスクトップPC用（ってよりにもよってPowerMacG4 Cube！）にルーターを持ってきているのでそこに接続。
冷却ファン購入後に一日中電源を入れっぱなしにしたらどうなるか実験はしていて、その時にPCの温度がそれほど熱くはならない事は確認したのだけど、やはり３日間もの連続稼働は心配になる。まあ木曜日の深夜までちゃんと動けばいい、って感じで。
さて、３日後。早速PCの状態を確認。ディスプレイが電源OFF状態から復帰しない。まあこの現象は以前から発生していからまあいい。電源を強制OFF。PCの裏面とか冷却ファンユニットの金属部分に触れてみる。
暖かい。そう、”熱い”までには至っていない。これは大丈夫そうだ。そこでPCを起動させてみると当然ながら問題なく立ち上がる。予約していた番組もきちんと録画されている。おお、良かった。価格は安くても効果は絶大なんだな。
その日から冷却ファンは使用していなかった。 ThinkPadは録画専用機と化していて普段使いではないし、普段使いの FMVはそんなにPCの温度が気になっていた訳ではないし。そんな時にふと気になった。最も熱いPowerBookG4 Tiに冷却ファンユニットを付けたらどうなるんだろう。
で、早速実験。PowerBookG4 Tiを冷却ファンユニットに乗せてみる。縦の長さは問題ないけど、冷却ファンユニットの方が幅が短い。左右２センチづつくらい。さすがにこの辺りは15.2インチワイドディスプレイの賜物だな。
では USB端子に接続して電源ON。当然ながら冷却ファンもまわりだし PCも起動する。冷却ファンからの音はそれほど大きくない。多分、PowerBookG4 Tiの冷却ファンの方が音はうるさいだろうな、って感じ。全面にチタンのボディが覆い被さっているからねえ。
ITunesを使ったりGoogle Earthを見てみたりといつも通りの使用方法。そんな感じで３時間ほど動かしてみる。PowerBook本体の冷却ファンは一向に動かない。試しにもっとも熱い本体とディスプレイの間に手をやってみると暖かい位の温度。
これまた効果的だな。普段ならば触れないくらい、下手すればヤケドするような温度なのに。しかも結構静か。DVDとか見ても問題無いんだろうな。恐るべし冷却ファン。なんか自分好みに改修しようと考えていたけど、このままでも…。
自力による開発を断念。
まるで次期支援戦闘機みたいな話。って今一番重要なのはF-Xが延期になってどうするの？って事だろうか。既存のF-4の延命措置とF-15の改良。個人的にはF-15にカナード翼付けてベクターノズル付けて‥ って架空戦記の読みすぎ。
自力による開発を断念、と言うよりは製作を断念って言った方が正しい、ってノートPC用冷却装置の話。理想の冷却装置を作りたいのはやまやまだけどちょっと手間が掛かるし今回は断念。そう、あくまで今回は。
とりあえず既製品を買ってみよう、と思った。その上でその改良型なり全面改修で理想の冷却装置を作ろう、と。何らかの形でたたき台を、最近はベンチマークって言うのかな？それを用いて問題点を把握してみようという考え。
それでは基本となる既製品を買いに行こう。条件は
�［箋僖侫．鵑錬慨霤觝�
�∈犲舛呂海虜櫃海世錣蕕覆�
�Ｊ�解しやすいように構造が簡単なもの
実は��の条件が以外に曲者。価格の安い製品はプラスチック一体型のものが多いので分解するのは大変、と言うよりはそこまで安っぽい製品というのもまた逆に少ない。アレだな、ちょっとは高級感を見せようという感じか。
そんな私の変わった要求を満たす製品があった。冷却ファンは３つあってスライド式で長さを調整できるような冷却ファン付台。冷却ファンが３基もついていて\3,000-以下。冷却ファンとかの価格を考えると破格値だな。
家に帰って早速構造を研究。予想通りの簡単な構造。まあそれを狙って買ってきたのだからそうだろうな。特に冷却ファン部を引き出す機構の部分が簡単で簡単で。ちょっと引っ張り損ねたら取れそうな感じがする。おお、もろい構造。
でもそんなことをした日には配線も取れてしかうから無理はできないか。電源部分も簡単な構造。一応はON/OFFスイッチと作動確認用のLEDも付いている。LEDはやっぱり青色。この色使い、いい加減食傷気味なんだけど‥
なんだか、パソコンの周辺機器のLEDってことごとく青色なんで嫌になる。家電製品は緑と赤ぐらいしか無いのに。これ見よがしに使われているところが悲しい。いい加減にパソコン周辺機器における青色LED流行りは終わってほしいのだけれど。
まあLEDは交換するからいいか。で、冷却ファン。３基付いている。おそらく、というか当たり前のごとく汎用品。直径４センチくらい？Slot１タイプのCPUによく付いていたぐらいの大きさ。それが３つということでUSBの電源だけで動くのかちょっと心配。
でも案外すんなり動いた。と言ってもぶんぶん回るって程ではない。何て言うのか、中速ぐらいで回っていると言うのか、そんな感じなんで作動音もそれほど大きくは無い。３基同時で回していることを考えるとむしろ音は小さいぐらい。
では早速テスト開始。被験機種はThinkPad X60。それにPCカード型チューナーをくっつけて、ノートPCの下には冷却ファン付置き台。気温は30℃くらい。冷却ファンのスイッチON！ 以外に風の音が聞こえる。PC本体に風が当たっているからだろう。
番組をちょこちょこ録画させつつ半日放置。実験終了時、普通なら結構な暖かさになるのだが、被験機種の底面はそれほど熱を持っているようには感じない。パームレストは暖かいのだがまだ許容範囲だと思う。放射式温度計とかあれば正確に温度を測れるのだろうけど。
まあとりあえずはこれで言ってみよう。金属製でないところ不満だけれど、そこは次の機会と言うことで。ほどほど分厚いアルミ板とか曲げる工具は準備しないと‥ どこか加工までやってくれるお店とかも探せばもっと楽に作れるのだろうけど。
まるで次期支援戦闘機みたいな話。って今一番重要なのはF-Xが延期になってどうするの？って事だろうか。既存のF-4の延命措置とF-15の改良。個人的にはF-15にカナード翼付けてベクターノズル付けて‥ って架空戦記の読みすぎ。
自力による開発を断念、と言うよりは製作を断念って言った方が正しい、ってノートPC用冷却装置の話。理想の冷却装置を作りたいのはやまやまだけどちょっと手間が掛かるし今回は断念。そう、あくまで今回は。
とりあえず既製品を買ってみよう、と思った。その上でその改良型なり全面改修で理想の冷却装置を作ろう、と。何らかの形でたたき台を、最近はベンチマークって言うのかな？それを用いて問題点を把握してみようという考え。
それでは基本となる既製品を買いに行こう。条件は
�［箋僖侫．鵑錬慨霤觝�
�∈犲舛呂海虜櫃海世錣蕕覆�
�Ｊ�解しやすいように構造が簡単なもの
実は��の条件が以外に曲者。価格の安い製品はプラスチック一体型のものが多いので分解するのは大変、と言うよりはそこまで安っぽい製品というのもまた逆に少ない。アレだな、ちょっとは高級感を見せようという感じか。
そんな私の変わった要求を満たす製品があった。冷却ファンは３つあってスライド式で長さを調整できるような冷却ファン付台。冷却ファンが３基もついていて\3,000-以下。冷却ファンとかの価格を考えると破格値だな。
家に帰って早速構造を研究。予想通りの簡単な構造。まあそれを狙って買ってきたのだからそうだろうな。特に冷却ファン部を引き出す機構の部分が簡単で簡単で。ちょっと引っ張り損ねたら取れそうな感じがする。おお、もろい構造。
でもそんなことをした日には配線も取れてしかうから無理はできないか。電源部分も簡単な構造。一応はON/OFFスイッチと作動確認用のLEDも付いている。LEDはやっぱり青色。この色使い、いい加減食傷気味なんだけど‥
なんだか、パソコンの周辺機器のLEDってことごとく青色なんで嫌になる。家電製品は緑と赤ぐらいしか無いのに。これ見よがしに使われているところが悲しい。いい加減にパソコン周辺機器における青色LED流行りは終わってほしいのだけれど。
まあLEDは交換するからいいか。で、冷却ファン。３基付いている。おそらく、というか当たり前のごとく汎用品。直径４センチくらい？Slot１タイプのCPUによく付いていたぐらいの大きさ。それが３つということでUSBの電源だけで動くのかちょっと心配。
でも案外すんなり動いた。と言ってもぶんぶん回るって程ではない。何て言うのか、中速ぐらいで回っていると言うのか、そんな感じなんで作動音もそれほど大きくは無い。３基同時で回していることを考えるとむしろ音は小さいぐらい。
では早速テスト開始。被験機種はThinkPad X60。それにPCカード型チューナーをくっつけて、ノートPCの下には冷却ファン付置き台。気温は30℃くらい。冷却ファンのスイッチON！ 以外に風の音が聞こえる。PC本体に風が当たっているからだろう。
番組をちょこちょこ録画させつつ半日放置。実験終了時、普通なら結構な暖かさになるのだが、被験機種の底面はそれほど熱を持っているようには感じない。パームレストは暖かいのだがまだ許容範囲だと思う。放射式温度計とかあれば正確に温度を測れるのだろうけど。
まあとりあえずはこれで言ってみよう。金属製でないところ不満だけれど、そこは次の機会と言うことで。ほどほど分厚いアルミ板とか曲げる工具は準備しないと‥ どこか加工までやってくれるお店とかも探せばもっと楽に作れるのだろうけど。
まだ引っ張るのか、この話。
考えてみたら条件が悪すぎる。日本語で案内されているものは特にバッテリーの交換期限は表示されていない。しかし英語のページで案内されているものでは購入から18ヶ月以内しか交換しないってどう考えても不公平。
あまりの不公平さにオペレーターに不満を言う。日本語で案内されていないだけでもおかしいと思うけど、さらに期限まで区切るということはどういう事ですか？国ごとに対応の差はあると思うけど、少なくともほぼ同一の製品を世界で販売しているのにこの状況はおかしくありませんか？
まあ、冷静に考えたら別に英語圏の国への案内では無く、中文やハングルへのリンクもあったから、それこそ”日本以外”ではアナウンスされている情報って感じ。ならば尚更不公平な話。おいおい、日本人の役員はいないのか？とか思った。
オペレーターが言うには日本では故障の報告数が規定値に達していないために対象外となっています、との話。故障の連絡をしてきた人についてのみ対応しているとの事。ではこの情報を知らずにバッテリーを購入した人もいるのでは？との問いには無言だった。
そもそも故障の報告って言っても単純にバッテリーが壊れたからだ、という事で新たにバッテリーを買い直した人もいるだろう。直販サイトではバッテリーが安かったし。しかも使用して１年経ったくらいに壊れたようだから諦めた人も多かっただろう。
そんな風にあんまり私が不公平だ、と言うものだからオペレーターも逆切れ、では無いだろうけど聞かれた。お客様はどうして欲しいのですか？って。うーん。この手の電話でこういう聞かれ方したのははっきり言って初めて。ちょっと以外だな。
そこで言った。まずバッテリー側の故障で問題が発生しているならば故障率とか言う前に日本語でも案内するべきでしょう、と。その上で私の壊れたバッテリーを交換して欲しい。でもオペレーターの人曰く、やはり購入から18ヶ月以内でないと交換は出来ません、と言う話。
購入した日付のわかる納品書を探してFAXしてください、って。スイマセン、FAXは持ってないです、と言うとスキャナーを持っていないか尋ねる。スキャナーも持っていない、と言うと今度はプリンタ複合機はお持ちで無いですか？と聞かれる。オイオイ、持っていたらちゃんと言ってるって。
最後はコンビニのFAXサービスで書類を送信してください、との話。メーカーの直販サイトで購入したので発注番号から調べれないか尋ねたが部署が異なるので不可能との事。ああ、融通が利かないな。そんなこんなで何とか納品書を見つけ出す。
近所のコンビニで納品書を送って２時間後、先ほどのオペレーターから電話が掛かってきて購入から18ヶ月以内ですので交換用のバッテリーを送付します、もし送付した箱の中に着払いの伝票が入っていた場合は折り返し壊れたバッテリーを送付してください、との事。
その伝票が入っていない場合は？と尋ねると、壊れたバッテリーをそのままお持ちいただいて結構です、って。え、えー。壊れたバッテリーは回収しない、と。もし間違ってそのバッテリーが火を吹いたらどうするんですか？
するとオペレーター曰く、その場合はしかるべき部署が対応しますのでご安心してください、って‥ 人が死んだりしたらどうするのだろう？散々、IBMからLenovoになったからサポートレベルが低くなった、とか言われていたけど、案外本当だな。これは。
ちなみについ1ヶ月程前にEPSONのノートＰＣについてもバッテリーのリコールという事で連絡があったけど、PCを購入してからの期間制限もなく、速やかに交換用のバッテリーを送ってくれた。当然ながら壊れたバッテリーの回収伝票付きで。
まあ正直なところ、EPSONのノートＰＣって予想外のところが壊れたり保守の対応がオンサイト保守にも関わらずに悪かったりするけどLenovoよりはまともな対応って感じがしないでもない。うーん、何処に行ってしまうのだ、ThinkPad!!
考えてみたら条件が悪すぎる。日本語で案内されているものは特にバッテリーの交換期限は表示されていない。しかし英語のページで案内されているものでは購入から18ヶ月以内しか交換しないってどう考えても不公平。
あまりの不公平さにオペレーターに不満を言う。日本語で案内されていないだけでもおかしいと思うけど、さらに期限まで区切るということはどういう事ですか？国ごとに対応の差はあると思うけど、少なくともほぼ同一の製品を世界で販売しているのにこの状況はおかしくありませんか？
まあ、冷静に考えたら別に英語圏の国への案内では無く、中文やハングルへのリンクもあったから、それこそ”日本以外”ではアナウンスされている情報って感じ。ならば尚更不公平な話。おいおい、日本人の役員はいないのか？とか思った。
オペレーターが言うには日本では故障の報告数が規定値に達していないために対象外となっています、との話。故障の連絡をしてきた人についてのみ対応しているとの事。ではこの情報を知らずにバッテリーを購入した人もいるのでは？との問いには無言だった。
そもそも故障の報告って言っても単純にバッテリーが壊れたからだ、という事で新たにバッテリーを買い直した人もいるだろう。直販サイトではバッテリーが安かったし。しかも使用して１年経ったくらいに壊れたようだから諦めた人も多かっただろう。
そんな風にあんまり私が不公平だ、と言うものだからオペレーターも逆切れ、では無いだろうけど聞かれた。お客様はどうして欲しいのですか？って。うーん。この手の電話でこういう聞かれ方したのははっきり言って初めて。ちょっと以外だな。
そこで言った。まずバッテリー側の故障で問題が発生しているならば故障率とか言う前に日本語でも案内するべきでしょう、と。その上で私の壊れたバッテリーを交換して欲しい。でもオペレーターの人曰く、やはり購入から18ヶ月以内でないと交換は出来ません、と言う話。
購入した日付のわかる納品書を探してFAXしてください、って。スイマセン、FAXは持ってないです、と言うとスキャナーを持っていないか尋ねる。スキャナーも持っていない、と言うと今度はプリンタ複合機はお持ちで無いですか？と聞かれる。オイオイ、持っていたらちゃんと言ってるって。
最後はコンビニのFAXサービスで書類を送信してください、との話。メーカーの直販サイトで購入したので発注番号から調べれないか尋ねたが部署が異なるので不可能との事。ああ、融通が利かないな。そんなこんなで何とか納品書を見つけ出す。
近所のコンビニで納品書を送って２時間後、先ほどのオペレーターから電話が掛かってきて購入から18ヶ月以内ですので交換用のバッテリーを送付します、もし送付した箱の中に着払いの伝票が入っていた場合は折り返し壊れたバッテリーを送付してください、との事。
その伝票が入っていない場合は？と尋ねると、壊れたバッテリーをそのままお持ちいただいて結構です、って。え、えー。壊れたバッテリーは回収しない、と。もし間違ってそのバッテリーが火を吹いたらどうするんですか？
するとオペレーター曰く、その場合はしかるべき部署が対応しますのでご安心してください、って‥ 人が死んだりしたらどうするのだろう？散々、IBMからLenovoになったからサポートレベルが低くなった、とか言われていたけど、案外本当だな。これは。
ちなみについ1ヶ月程前にEPSONのノートＰＣについてもバッテリーのリコールという事で連絡があったけど、PCを購入してからの期間制限もなく、速やかに交換用のバッテリーを送ってくれた。当然ながら壊れたバッテリーの回収伝票付きで。
まあ正直なところ、EPSONのノートＰＣって予想外のところが壊れたり保守の対応がオンサイト保守にも関わらずに悪かったりするけどLenovoよりはまともな対応って感じがしないでもない。うーん、何処に行ってしまうのだ、ThinkPad!!